Спољни куглични зглоб

У Хуазхе-у, куглични зглоб против-заштићене шипке називамо „стабилизатором“ вашег возила. То директно утиче на једну ствар: колико је стабилан ваш аутомобил када зађете иза угла. Један наш млади инжењер вози модификовани аутомобил и воли планинске путеве. Једном је са нама поделио осећај: „Са добрим кугличним зглобовима против -окретања, када прођете кроз скретање, аутомобил се осећа као да га невидљива рука држи доле, чврсто на путу. Самопоуздање је потпуно другачије.“ Овај опис је постао основна идеја за овај производ.

Почињемо са{0}}легираним конструкционим челиком високе чврстоће. Ово није обичан угљенични челик. То је легура направљена специјално за делове шасије, са великом чврстоћом на затезање и савијање. У нашим тестовима, овај материјал има границу течења 25% већу од стандардног челика. Лако се носи са огромним бочним силама које настају приликом окретања. Користимо прецизан процес топлог ковања. Вруће ковање омогућава да метал потпуно тече на високој температури, испуњавајући сваки угао калупа. Ово чини унутрашњу структуру дела густом, без слабих тачака. Користимо дизајн плутајуће лопте. То значи да лопта има мали опсег кретања унутар лежишта, али није лабава. Паметан део је што се аутоматски прилагођава малим разликама у угловима инсталације. Ово смањује отпор при окретању и чини-пренос силе заштитне шипке ефикаснијим. Такође помаже у уклањању буке.

За заптивање имамо двослојни-систем. Унутрашњост је-поклопац за прашину високих перформанси, а споља је заптивни прстен-отпоран на цурење. Ова двострука заштита задржава прашину и блато напољу и мазиво унутра. Извршили смо тест који симулира најгоре услове на путу. После три узастопна дана у платформи за прскање блата-, отворили смо џоинт. Унутра је било чисто, а маст је и даље била пуна. Површина добија електростатичку пластичну превлаку. Овај процес је отпорнији на огреботине и корозију много боље од обичне боје. У нашем тесту сланог спреја, трајао је 72 сата без рђе. То значи да у снежним, кишним или приобалним подручјима траје много дуже. Овај -куглични зглоб је прошао строге тестове на замор и температуру. На -40 степени, поклопац за прашину остаје мекан и флексибилан. На 80 степени, заптивач и даље ради савршено.