Камбер куглични зглоб

У Хуазхе-у, избочени куглични зглоб називамо "универзалним зглобом" шасије. Омогућава флексибилно померање у више{1}}углова док и даље преноси силу. То је као ваш зглоб, који се може савијати и окретати, али и даље преноси снагу. Ова идеја је настала из повратних информација купаца. Имао је модификовано теренско-возило са веома дугим ходом вешања. Уобичајени куглични зглобови би се везали и не би се кретали слободно под екстремним угловима. Наш нагнути куглични зглоб је решио овај проблем. Без обзира на то како се суспензија кретала, глатко се прилагођавала.

Као главни материјал бирамо високо{0}}квалитетни нерђајући челик. Зашто нерђајући челик? Зато што се овај производ користи на многим местима, од обичних аутомобила до комерцијалних, па чак и специјалних возила, често у тешким условима. Велика предност нерђајућег челика је његова природна способност отпорности на корозију. За заштиту није потребан премаз. У нашим тестовима сланом спрејом, обичан легирани челик са електрофоретским премазом почиње да рђа на ивицама након 500 сати. Наш производ од нерђајућег челика и даље изгледа ново након 1000 сати. Нерђајући челик је "лепљивији" и теже се обрађује. Довели смо специјалну увозну ЦНЦ опрему и прилагођене алате за руковање. Ово осигурава да се величина лопте контролише на ±0,01 мм. Површина кугле пролази кроз више корака брушења док не постане супер глатка, са храпавошћу од Ра0,1, стварајући врло мали отпор окретању.

Након машинске обраде, површину полирамо и наносимо пасивизацију. Полирање га чини глаткијим, тако да се блато и прљавштина не лепе лако. Пасивација ствара танак, густ оксидни слој на нерђајућем челику, још више повећавајући његову отпорност на корозију. Овај производ има прилагодљив дизајн. Можете променити његову дужину како би одговарао различитим потребама уградње возила. Ово је веома популарно на тржишту модификација и за специјална возила, где тачке монтаже често нису-стандардне. Прошао је три строга теста: 3 милиона циклуса у тесту на замор, тест хабања у симулираним пешчаним условима и температурни циклус од -50 степени до 150 степени.