Нога вашег вешања{0}}која носи оптерећење: подупире као колено
У Хуазхе-у овај доњи куглични зглоб називамо „Нога{0}}носача“ система вешања. Поставља се између доњег крака вешања и зглоба управљача, преносећи и вертикална и хоризонтална оптерећења. Као људска нога, подржава тело док координише кретање.
Концепт за овај производ дошао је од клијента логистике, који је рекао: „Мој камион превози терет сваки дан. Доњи куглични зглоб је као људско колено, свакодневно носи тежину. Зглобови које смо раније користили би се олабавили након 20.000 км. Да ли имате нешто посебно дизајнирано за{5}}ношење? Инспирисани овим, развили смо овај доњи куглични зглоб-трансмитера.
Више-слојно премазивање и прецизно стругање: Направљено за тешку употребу
Површина има вишеслојни -слојни анти-премаз који је отпоран на кишу, прашину, уље и друге оштре услове, спречавајући рђу и деформацију. У тестовима сланог спреја, траје 72 сата без црвене рђе. Прецизна обрада куглицама обезбеђује глатку ротацију без лепљења. Волан се контролише у складу са међународним стандардима, обезбеђујући глатко руковање, минималну лабавост и смањену буку у вожњи.
Овај доњи куглични зглоб{0}}преносника је прошао тестирање-тешких оптерећења, укључујући:
Тест оптерећења при 3× називном притиску током 24 сата без оштећења.
2,5 милиона-теста на замор циклуса, што је еквивалентно ~80,000 км вожње, са променом зазора испод 0,12 мм.
Испитивање хабања у симулираним блатњавим условима током 80 сати, са хабањем лопте испод 0,03 мм.


Легура{0}}високе чврстоће за носивост: Полаже 3× тест оптерећења
Овај куглични зглоб је направљен од легуре високе{0}}материјала која испуњава међународне стандарде. Након ригорозног физичког и хемијског испитивања, његова затезна чврстоћа прелази 850 МПа. Пружа одличну чврстоћу на затезање, отпорност на компресију и отпорност на хабање, способан да издржи сложена оптерећења уз истовремено пружање-трајности.
Производни процес прати међународне стандарде прецизне производње кроз више корака, укључујући прецизно ковање, ЦНЦ машинску обраду, топлотну обраду на високим{0}}температурама и вишеслојну{1}}превенцију рђе. Сваки корак се подвргава професионалној контроли квалитета, прецизно контролишући димензије производа и глаткоћу површине. Толеранција величине кованог бланка је унутар ±0,1 мм, што омогућава довољну маргину за накнадну завршну обраду. Након -термичке обраде на високим температурама, материјал постиже оптималну тврдоћу и жилавост, при чему је коначна тврдоћа контролисана између ХРЦ 28–32 - превише тврда, може да пукне; превише мекан, може се деформисати.
Кључне спецификације
|
Пројекат |
Спецификације |
|
Назив производа |
Доња лопта |
|
Компатибилни модели |
Путничка возила и лака комерцијална возила |
|
Материјал главног тела |
Легирани челик{0}}високе чврстоће |
|
Завршна обрада |
Вишеслојни премаз против-корозије и рђе{2} |
|
Прецизност управљања |
Размак управљања испуњава међународне стандарде |
|
Цоре Фунцтион |
Преноси оптерећења суспензије; Координира кретање управљања и суспензије |
|
Кључне предности |
Висока носивост{0}}носивости; Прецисе Стееринг; Једноставна инсталација |
|
Метод инсталације |
Директна замена за ОЕМ делове; Нису потребна подешавања |
Popularne oznake: доња лопта, Кина доња лопта произвођачи, добављачи, фабрика
