Наменски чувар за предње вешање: оптимизован за предње точкове
У Хуаже, ми овај предњи куглични зглоб зовемо"посвећени чувар"вешања предњег точка. Посебно је дизајниран за систем предњег вешања, повезујући предњу полугу вешања, стабилизатор и карику управљања. Његовоспецифична функцијаје пренос силе управљања на предње точкове док ублажава ударце са пута.
Концепт дизајна дошао је од купца таксиста: „Кугласти зглобови предњих точкова се најбрже троше јер предњи точкови морају истовремено да управљају, носе тежину и апсорбују ударце са пута. Обични зглобови почињу да се олабаве након 20.000–30.000 км.“ На основу ових повратних информација, развили смо предњи куглични зглоб сапосебна оптимизацијаза захтеве високе-фреквенције и великог-оптерећења управљања предњим точковима.
Овај предњи куглични зглоб је направљен одлегирани челик-високе чврстоће,-отпоран на хабање. Након строгог скрининга и физичко-хемијског тестирања, његова затезна чврстоћа премашује880 МПа. Пружа одличну отпорност на компресију, отпорност на хабање, отпорност на замор и отпорност на корозију, погодна за високо-оптерећења и сложена окружења вожње предњих точкова.
Процес производње комбинујепрецизно ковање и ЦНЦ дорада, поштујући међународне стандарде контроле квалитета. Прецизно ковање обезбеђује густу унутрашњу структуру, док ЦНЦ завршна обрада гарантујекритичне димензијесу тачни. Толеранција заобљености лопте се контролише унутар0,005 мм, обезбеђујући гладак осећај при окретању. Након -термичке обраде на високим температурама, тврдоћа и жилавост су избалансиране: површина лопте достижеХРЦ 58–62за одличну отпорност на хабање, док језгро остаје чврсто да апсорбује ударце.
Површина прима анелектрофоретски третман против корозијеупарен са аспецијализовани печат, ефикасно одолијева киши, песку, соли и другим загађивачима. У тестовима сланог спреја, траје72 сата без црвене рђе.
Закарактеристике управљања предњим точковима, оптимизовали смо угао ротације и носивост. Максимални угао замаха достиже±30 степени, испуњава све захтеве за кретање предњег точка.
Овај предњи куглични зглоб је прошао:
3 милиона-циклусних-тестова на замор високе фреквенције, симулира управљање градом, са променом зазора испод 0,1 мм
Тест бочне силе, симулирајући силе у кривинама при 2,5× номинално оптерећење током 10 минута без деформације или оштећења
Тест заптивача блата, ради 80 сати у симулираним блатњавим условима са чистом унутрашњости и без цурења
Кључне спецификације
|
Пројекат |
Спецификације |
|
Назив производа |
Ролл бар спој |
|
Применљиви модели |
Путничка возила и комерцијална возила |
|
Материјал тела |
Легирани челик-високе чврстоће,{1}}отпоран на хабање |
|
Површинска обрада |
Електрофоретски третман против корозије |
|
Заптивна структура |
Наменске компоненте за заптивање |
|
Цоре Фунцтион |
Преноси силу управљања предњим{0}}точком; Дампенс Импацт |
|
Кључне предности |
Посебно дизајниран за уградњу предњих{0}}точака; Прецисе Стееринг; Супериор Дампинг |
|
Метод инсталације |
Одговара инсталацијским димензијама оригиналне опреме (ОЕ). |
Popularne oznake: рол бар спој, Кина ролл бар спојни произвођачи, добављачи, фабрика
